HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Здравствуйте, доброго времени суток!
Зовут меня Иван, живу в Москве, стукнуло 33 годика ...

С месяц назад пошел в автошколу сдавать на категорию "А"... Как выяснилось стаж 10 лет на машине не гарантирует знания ПДД, а опыт езды на отечественных мотоциклах начавшийся еще в 10 лет, совсем не гарантирует сдачу площадки (уже 8 часов откатал, а полностью пройти всю пока не выходит)... (Вообщем усердно учусь т.к. понял что ничего не умею и не знаю

Есть печальный опыт покупки транспорта в РФ, чЕстных продавцов, один на сотню, здоровья на остальных 99 не напасешься. В Японии я покупал машины видя только описание на японском языке, на пол странички. В РФ я вожу на осмотр ЧЕМОДАН с диагностическим оборудованием и не верю ни одному слову продавца. Ну на хер такие покупки.
Зато, есть опыт приобретения техники с аукционов Японии...
Бюджет был строго ограничен в 300 к.р. (что бы было, что покрутить и не жалко валять), год не младше 2006 г.в. (чтобы не переплачивать на таможне).
При подборе искал японские круизеры с объемом свыше 1200 т.к., а выбор там не большой (Honda Valkirie, Honda VTX, Kawasaki VULCAN, Yamaha ROYALSTAR). И у всех у них были свои прелести и недостатки к примеру: Honda Valkirie - сама идея 6-и цилиндрового опозита, но большой возраст и стоимость или Yamaha у которой грубо и жестко передачи втыкаются. К VTX1800 притенения одна ДОРОГОЙ!
Долго смотрел статистику, примерялся, делал не большие ставочки, а на днях, на Японском аукционе BDS Kanto купил Honda VTX 1800 С. Можно сказать случайно т.к. количество денег на свой первый японский мотоцикл, я строго ограничил 300 т.р. т.к. валять по полу более дорогой мотоцикл не позволительная роскошь. Правда, инженерные решения примененные в VTX 1800 меня восхитили и заставили немного рискнуть


Документально подтвержденный в Японии пробег в 5 т.км. восхищает и обнадеживает.

Ввиду того, что сезон наступает на пятки и вопросов больше чем ответов, начал лопатить форумы...
Очевидно, что по пришествию понадобиться:
1. Замена аккумулятор;
2. Ремонт бака;
3. Замена троса газа;
4. Замена всех расходников;
4.1. Фильтры, масляный, воздушный, топливный;
4.2. Масла в коробке, двигателе и редукторе;
4.3. Тормозной жидкости, колодок;
4.4. Антифриза;
4.4. Возможно свечей
5. Возможно замена тормозных шлангов на армированные;
6. Установка дуг вкруг (и пусть все видят, что я чайник
7. Диагностика подвески (втулки амортизаторов);
7. Чистка, полировка;
Как я понимаю, большинство местных, знают как все это сделать с минимальными потерями качества, денег и времени...
Очень надеюсь на Ваши рекомендации помощь в знакомстве с техникой.

Привет
По всем обозначенным вопросам есть соответствующие темы...

ПрЮвет!!! Вливайся!

Привет!!! Вот замены тросов сцепления ты погорячился!

Дарова))))

Приветищи)

откуда у вас ,не ездящего на ямаха, знания ,что у них проблемы с коробкой? интернетов начитались? читайте меньше, стратолайнер,миднайтстар,1300,1900 замечательные мотоциклы,одни из лучших в своем классе

Привет, заходи))))

avtoprodaja@rambler.ru писал(а):Правда, инженерные решения примененные в тормозной системе, двигателе и коробке VTX 1800 меня восхитили..

Можно по подробнее расписать, тоже хочется восхититься.

Зы
Тросик сцепления менять на 1,8 очень гиморойно, мало кто берется, обычно все на это забивают.

Привет!

Тоже рад Вам!

Гексоген писал(а):откуда у вас ,не ездящего на ямаха, знания ,что у них проблемы с коробкой? интернетов начитались? читайте меньше, стратолайнер,миднайтстар,1300,1900 замечательные мотоциклы,одни из лучших в своем классе

Скажу так, я выбирал из отличных мотоциклов и выбрал на мой взгляд лучший.
Был небольшой опыт езды на Yamaha ROYALSTAR TOUR CLASSIC, он был исправен, переключения были четкие, но на мой взгляд по-спортивному жесткие... мне казалось там вот-вот что-то сломается
На VTX я не ездил, но заводил переключал и немного прокатился буквально тронулся... очень понравились ощущения... нитраль на чужом моте я поймал с первого раза.
Сложно объяснить, это очень субъективные ощущения.

Александр300 писал(а):Привет!!! Вот замены тросов сцепления ты погорячился!

Понял, будем изучать вопрос...

Приветствую! ! !

Иван ! пипривет !
обращайся ели чяго !!
тросов у тебя нет на сцепление !!!!!!!!!! там гидравлика !

приветствую!! в список добавь еще втулки аммортов!))

Салют!

Привет!
Что-то ты себе напланировал сорок бочек арестантов. Ремонт бака (замена бензина). Масло надо бы поменять. Тормозные колодки увидишь. остальное по ходу дела. Сезон!
Удачи!

Black_dog писал(а):Привет, заходи))))

avtoprodaja@rambler.ru писал(а):Правда, инженерные решения примененные в тормозной системе, двигателе и коробке VTX 1800 меня восхитили..

Можно по подробнее расписать, тоже хочется восхититься.
Комбинированная тормозная система (идея нравится), гидропривод сцепления (тема старая но далеко не везде есть), инжектор (логично предположить, что расход меньше, секса не должно быть), иридиевые свечи (полагаю должны долго ходить и не требовать внимания). Я действительно много прочитал и изучил, многое понимаю зачем и как работает, но в терминологии еще не силен
Хотя возможно это есть и на других мотоциклах, но VTX 1800 это все вместе и в одном. А я только знакомлюсь с тонкостями мото-владения...

Привет!

susik писал(а):Иван ! пипривет !
обращайся ели чяго !!
тросов у тебя нет на сцепление !!!!!!!!!! там гидравлика !

Большое спасибо, свою ошибку понял

Здарова !

немного поправил твой ник.....за подробностями в личку мне пиши...........