HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Гексоген писал(а): Вопрос к Араму, он намного выше по седлу втыкса? А то мне и с этим со своими 168 тяжеловато

У меня втыкс был с корбиновским сильно заниженным седлом. И давно это было. А СТХ был с тюнинговым гелевым седлом. Та еще история. Как тут сравнить. А далее про мот как я тебе в личке сказал. Это самый бестолковый мой мот. Продал его нафиг и ни грамма не жалею.

Всем здравия!!! Подниму темку!!
Кто ездил на таком моте, как по динамике, по тяге? не маловато 86л.с. со 106Нм для такого нелегкого мота???

махаон писал(а): Кто ездил на таком моте, как по динамике, по тяге? не маловато 86л.с. со 106Нм для такого нелегкого мота???

Да забудьте вы про этот мот. Ну, неудачный проект у Хонды. Долго не жил. Кто не ошибается!

Повторюсь.

Это самый бестолковый мой мот. Продал его нафиг и ни грамма не жалею.

caballero писал(а):

махаон писал(а): Кто ездил на таком моте, как по динамике, по тяге? не маловато 86л.с. со 106Нм для такого нелегкого мота???

Да забудьте вы про этот мот. Ну, неудачный проект у Хонды. Долго не жил. Кто не ошибается!

Повторюсь.

Это самый бестолковый мой мот. Продал его нафиг и ни грамма не жалею.

Значит вот так вот((
Спасибо!!!!

махаон писал(а): Значит вот так вот((
Спасибо!!!!

Я бы с удовольствием услышал другое мнение, но для этого мот нужно купить и потестить. А вот на это никто пойти не хочет. (((
Не за что! Буду рад кому-то сэкономить деньги и уберечь от ненужной покупки. Лишь добавлю про динамику. Я этот мот покупал после Европана ST 1300S. Это не меньшая легенда чем Голда. Шикарный мот и мне он очень нравился. СТХ 1300 имеет тот же мотор, только сильно удушенный. Итог: он вроде и едет, но и не едет как ожидаешь от V4.

caballero писал(а):

махаон писал(а): Значит вот так вот((
Спасибо!!!!

Я бы с удовольствием услышал другое мнение, но для этого мот нужно купить и потестить. А вот на это никто пойти не хочет. (((
Не за что! Буду рад кому-то сэкономить деньги и уберечь от ненужной покупки. Лишь добавлю про динамику. Я этот мот покупал после Европана ST 1300S. Это не меньшая легенда чем Голда. Шикарный мот и мне он очень нравился. СТХ 1300 имеет тот же мотор, только сильно удушенный. Итог: он вроде и едет, но и не едет как ожидаешь от V4.

Расскажи про европана, мот очень классный судя по отзывам, но посидеть и потестить самому не довелось, а послушать объективное мнение без хвалебен своего болота очень интересно.

Kickambuzz писал(а): Расскажи про европана, мот очень классный судя по отзывам, но посидеть и потестить самому не довелось, а послушать объективное мнение без хвалебен своего болота очень интересно.

Так ты лучше их форум почитай. Там все больше информации, чем от меня одного.
Повторюсь, мот отличный, только уже изрядно устаревший на сег.день. А вот на момент его выпуска это было вроде бомбы в мотомире. Дизайн и ТТХ были лучшими в своем классе. Да и сейчас у него даже среди современных мотов не так много достойной конкуренции. Он безумно красив, удобен и надежен. Считаю что валит он прилично. Крутится очень хорошо. С центральным кофром лучше более 170 не ездить. Воблинг, мать его. Без него 220км/ч не проблем.
Это чистый турист...от спорта там ничего нет.
Очень удобен для езды со вторым номером.
Хорошая ветрозащита. В дождь 160км/ч нет проблем. Стоит по воде (у меня тогда Мишлен был) хорошо.
С тремя кофрами неплохая загружаемость шмотьём. В боковой кофр влезает шлем. В центральный можно положить куртку и идти в ресторан налегке. )))
Стоковую сидуху я менял на гелевую из Франции. Это был весь тюнинх. Мот совершенен. Там нехер менять или дополнять. А! Я еще механический круиз контроль ставил из Американии. От момента покупки и до продажи (четыре сезона) ни одной поломки. От других я тоже не слышал про поломки.

Ну, дык, реальный же красавец! )))