Модераторы: T-12, Zaionchkovskiy
а вот и не правда. все зависит от распиздяйства сотрудников ТО. Проходил на Милашекнова, вл.2. Номер дырявый, лежал в кофре. Они даже и вопроса не задали, пока я им сам не сказал, что мол пока ехал номер отлетел лежит в кофре. Предъявить даже не попросилиT-12 писал(а): На всякий случай напоминаю, что с рваным или дырявым номером ТО не пройти
Майк писал(а):а вот и не правда. все зависит от распиздяйства сотрудников ТО. Проходил на Милашекнова, вл.2. Номер дырявый, лежал в кофре. Они даже и вопроса не задали, пока я им сам не сказал, что мол пока ехал номер отлетел лежит в кофре. Предъявить даже не попросилиT-12 писал(а): На всякий случай напоминаю, что с рваным или дырявым номером ТО не пройти
Может и круто! Но, не для нас (России), подошёл на Б.Ш. кто нить - и спиздил (чё нить) - и возвращаешся к СТОКУ! Если уж спинки (мягкие отворачивают), тут уж САМ ... велел.T-12 писал(а):ну что-то типа такой. В ней шторка механическая на ближний свет стоит для формирования четкой границы.Overdiver писал(а):дим, а чо за линза в фару?
А вот нифигаkillerv писал(а):Дрэгстер превращается, дрэгстре превращается, превращается дрэгстер... в поверкрузер!Дрегстер остается
Для примера
Джинн писал(а): Может и круто! Но, не для нас (России), подошёл на Б.Ш. кто нить - и спиздил (чё нить) - и возвращаешся к СТОКУ! Если уж спинки (мягкие отворачивают), тут уж САМ ... велел.
у нас все знают что если чтото спиз... и будут замечены минимум сломана рука, бывало кто на моте оставит перчатки или очки, это могут умыкнуть незамеченно, но тут как говориться сам дурак )) нефиг бросать, но чтоб чтото скрутить.... вообще лучше в чехол закрывать моц тогда и пыль с дождем не будут моц тревожить и фотомодели не будут на него залазить 
Майк писал(а):а вот и не правда. все зависит от распиздяйства сотрудников ТО....T-12 писал(а): На всякий случай напоминаю, что с рваным или дырявым номером ТО не пройти
Как вы понимаете ключевыми словами в ваших сообщениях являются "распиздяйство" и "не показыал"-BULLET- писал(а):+1 прохожу ТО не показывая мотоцикла
Ну механизм фиксации кофров внутри самих кофров которые на замке. А фейринг - ну не очень представляю кому он потребуется. Но в любом случае я стараюсь просто на улице мот не оставлять. Минимум рядом с охраной. В этом плюс красивого мотоцикла. За ним все следятДжинн писал(а):Может и круто! Но, не для нас (России), подошёл на Б.Ш. кто нить - и спиздил (чё нить) - и возвращаешся к СТОКУ!...
T-12 писал(а):Майк писал(а):а вот и не правда. все зависит от распиздяйства сотрудников ТО....T-12 писал(а): На всякий случай напоминаю, что с рваным или дырявым номером ТО не пройтиКак вы понимаете ключевыми словами в ваших сообщениях являются "распиздяйство" и "не показыал"-BULLET- писал(а):+1 прохожу ТО не показывая мотоцикла
В отличии от милионников в небольших городах, репутация и дружба не пустые слова... провинциалы меня поймут. Как ты понимаешь, ключевое в моем сообщении было: "в каждом правиле-есть исключения", особенно в РоссииT-12 писал(а):Как вы понимаете ключевыми словами в ваших сообщениях являются "распиздяйство" и "не показыал"
Ну это вопрос сильно философскийМайк писал(а):... "в каждом правиле-есть исключения", особенно в России
Я стараюсь все делать правильно потому что в оконцовке так дешевле... Без проблем. Впечатления следующие-я промахнулся с размером...у меня 6,5 дюймов, а надо 9. С моим ростом 183 см и стоковой посадкой, стекло стоит на уровне подбородка, а должно на уровне переносицы. Ветер долбит прям в лоб, чуть пригибаешься, и нет ни шума, ни набегающего потока ветра. Мысли следующие: либо заказывать такое же, но 9 дюймов-бюджет примерно 3000 р, либо выпиливать здесь обычноеT-12 писал(а): Я вынашиваю идею попросить у тебя на тестовый заезд твое новомодное аэродинамическое стекло. Как у тебя от него впечатления?
Нее... моя позиция такая - если уж фару не увидят, то доп лампочки уж точно не увидят. А портить мот гирляндами и превращаться в голодовода не хочется. В целом тема очень флудильнаяKobretti писал(а):Дим, не заморачивался с дхо??? Хочу сделать дракошу заметней на дороге, но портить вид навешиванием локаторов не хочется..
Почитай вот эту тему (www.vtx-club.org\forum\Стробоскопы\Флешлайт\Страбы) - может поможет тебе в выборе В том-то и дело, что не хочется портить внешниы вид. У знакомого на булике стоят доп фонари светодиодные, в р-не подножек-очень заметно в потоке.. Вообщем буду думать, мож че придумаю:) кстати, задние фонари почти научил правильно работать:) нужно попробовать другую релюху поворотов поставить, тогда все заработает как надо:)T-12 писал(а):Нее... моя позиция такая - если уж фару не увидят, то доп лампочки уж точно не увидят. А портить мот гирляндами и превращаться в голодовода не хочется. В целом тема очень флудильнаяKobretti писал(а):Дим, не заморачивался с дхо??? Хочу сделать дракошу заметней на дороге, но портить вид навешиванием локаторов не хочется..
Ну нафиг - и вид голимый, и качество... Я как-то поворотниками курякиновскими наелсяVTX писал(а):Раз у тебя такие чувствительные ладошки, то имеет смысл подумать о рукоятках. Банальное решение - Kuryakyn'ские ISO-grips. Они реально "помягче", причем именно классические (6240), а не флеймовые (они пожёсче и поребристее)...
Уж лучше я обратно стоковые ручки поставлю если грузики и круиз не помогут 
Это не совсем побережье... Это огромный мост в Дании через пролив Большой Бельт. Фееричнейшее сооружение. Длинна 18 км, высота 240 метров - как будто на гору въезжаешь. И виды соответсвующиеART писал(а):Прикольное фото Дим.А что за побережье?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей
-> 
----------> 
